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잠잠했었던 국내의 전기차 시장에 중국산 테슬라 모델 Y RWD(후륜구동) 차동의 구매 보조금이 드디어 확정되면서 계약 대란을 일으키고 있다고 합니다.
중국 CATL의 리튬인산철 배터리를 탑재한 모델Y RWD는 보조금 100% 지급 조건을 충족하는 5699만 원 출시되 화제를 모았었죠.
기존 테슬라코리아는 지난 25일 기점으로 고객인도에 들어갈 예정이었으나 보조금 책정이 미루짐에 따라 그 일정도 연기되었었습니다. 앞서 이달 입항한 모델 Y RWD 초도 물량은 지역별 잔여 보조금 현황에 따라서 출고될 예정에 있습니다.
테슬라 모델 Y 국비 514만, 보조금 75.59% 적용
중국 상하이발 테슬라 모델 Y RWD 에 국고보조금 514만 원이 지원됩니다.
올해 중.대형 전기차 지원되는 국고 보조금은 대당 최대 680만 원으로, 테슬라 모델 Y RWD 에는 75.59% 가 적용됩니다. 지자체별로 지급되는 보조금의 75.59% 금액과 국고보조금 514만 원이 합쳐진 총액이 최종 구매 보조금으로 지급될 것입니다.
테슬라 모델 RWD는 친환경차 보금 목표 부여 기업 (현대차, BMW, 토요타, 기아, 벤츠등) 전기차에 지급되는 이행 보조금 140만 원, 혁신 보조금 20만 원이 지원되지 않고, 주행거리 등에 따라 차등 지급되는 성능 보조금 일부가 차감되어 514만 원 국고 보조금이 책정된 것으로 보입니다.
서울 구매 보조금은 650만 원, 리퍼럴 혜택 적용 시에 4000만 원대
중국발 테슬라 모델 Y RWD 4000만 원대 중형 전기 SUV 인기를 끌었었는데요. 그러나 대당 최대 180만 원 보조금을 낮게 챙정한 서울시에서 보조금을 적용하더라도 5000만 원대 초반 구매가 됩니다.
국고 보조금 514만 원 그리고 서울시 보조금 136만 원을 더해 보조금은 650만 원 정도입니다.
이에 서울시에 모델 Y RWD를 구매할 경우에 5049만 원 내야 합니다.
테슬라는 기존 고객의 소개로 신차를 구해할 경우에는 추천인과 신규 계약자모두에게 60만 원 상당의 혜택을 제공하는 리퍼럴 제도를 운영 중입니다.
계약 시에 리퍼럴 코드를 입력했다면 서울시 계약자의 경우 4989만 원에 구매하게 됩니다.
전국의 지자체중 가장 많은 보조금을 주는 곳은 어디일까요?
가장 많은 보조금을 지원하는 곳은 경남 거창으로 4316만 원에 모델 Y를 구매할 수 있습니다.
국고 보조금 514만 원에 지자체 보조금 869만 원이 지원됩니다.
3천만 원대 테슬라 모델 3 도 나온다!
테슬라 모델 Y RWD와 토레스 EVX, 레이 EV 등 중국산 LFP 배터리 전기차가 계속해서 출시가 되고 있죠. 내년부터는 위 차종에 지급되는 보조금이 줄어들 전망이라고 합니다.
중국산 배터리가 국내의 보조금을 쓸어간다는 지적 또한 있습니다. 환경부는 내년 전기차 보조금 산정 방식에 에너지 밀도 등 특정한 기준을 도입하고 보조금을 차등 지급하는 방안을 논의 중에 있다고 합니다.
하지만 업계를 뒤흔들 테슬라 신차가 더 있는데요.
내년 국내 출시예정인 테슬라 모델 3 상품성 개선 모델은 중국 CATL이 새롭게 개발한 M3P 배터리를 탑재하고, 저렴한 가격을 유지하면서도 에너지 밀도를 15%가량 높였습니다.
신형 모델 3의 중국 현지 가격은 20만 위안 한화로 약 3633만 원 정도로 알려져 있습니다.
새로운 소식을 더 기다려 볼게요!
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