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레인지로버이보크 부분변경 2세대 레인지로버이보크
2024 2세대 레인지로버 이보크 새로운 버전으로 더 섹시하게 돌아왔습니다!
한화 약 800만 이상 인상된 4만 80파운드 한화로 6610만 원 정도의 금액으로 외관이 일부 조정되고, 실내가 큰 변화로 페이스리프트로 된 모습입니다.
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레인지로버 이보크 바뀐 부분은~?
레인지로버 이보크 부분변경은 기존 외관 디자인 유지와 함께 21인치 휠과 픽셀 1 LED 헤드램프를 추가하고 내부의 디자인은 플로팅 스타일의 곡선 디스플레이등을 장착. 센터패시아 버튼을 최소화한 것이 눈에 띕니다.
외관 가장 눈에 띄는 부분은 슬림해진 헤드라이트, 후미등, 새로운 프런트 그릴, 이보크를 다른 레인지로버 라인업과의 일치시키기 위한 것이 아닐까 하네요.
레인지로버 이보크 파워트레인
| 1.5리터 3기통 가솔린터보 | 2.0리터 4기통 가솔린 터보 | 2.0리터 4기통 디젤 엔진 |
선택을 할 수 있고, 모든 모델은 기본 48V 마일드 하이브리드 시스템을 기본, 최대출력 각각 160, 249, 204마력, 플러그인 하이브리드 버전 309마력의 출력을 보여줍니다.
메쉬 스타일의 패턴이 새롭게 적용된 이보크 부분변경 전면 그릴, 새로운 픽셀 1 LED 해드렘프는 개별적 제어되는 4개의 픽셀 모듈이 장착되어 어두운 곳에서 더욱 효과적입니다.
레인지로버 이보크는 최대 21인치의 새롭게 디자인된 휠을 탑재하였고 외장의 색상 옵션 또한 추가되어 선택이 가능해졌습니다.
레인지로버 이보크 전면의 재디자인은 이보크와 브랜드의 다른 제품군과의 일관성을 보여주기 위한 포인트로 보입니다.
레인지로버 최신 매트릭스 조광 기술과 더불어 향상된 픽셀 LED는 헤드라이트에 새롭게 적용, 부분적으로 개선된 이보크는 D165 그리고 D200디젤 엔진, P200 P250가솔린 엔진 두 가지 라인업으로 대체될 것입니다.
레인지로버 이보크 엔트리 레벨 D165 S를 제외하고 다른 모든 모델은 4륜구동, 마일드 하이브리드 파워트레인을 기본으로 합니다.
레인지로버 이보크 부분변경 실내변화
레인지로버이보크 부분변경은 외관보다는 내부에 집중되어 있는데요.
온보드 기술이 명확히 업그레이드된 접입니다. 핵심은 PIVI PRO 운영체제와 아마존 알렉사 음성 인식 기능이 갖추어진 새로운 11.4인치의 플로팅 커브드 인포테인먼트 터치스크린으로 모든 차량은 이 단일 스크린으로 작동하게 되고 내부온도 조절, 보조 스크린 시스템은 삭제되어서 더욱 깔끔해진 느낌을 받을 수 있을 것 같네요.
실내 공기 청정 시스템 또한 장착 변속 레버 이외 버튼을 최소화한 것 또한 매력포인트가 됩니다.
레인지로버 이보크가 부분변경을 진행함으로써 앞으로 몇 년 안에 라인업을 전기화하려는 재규어랜드로버의 전력 때문으로 보이고 있는데 순수 전기 레인지로버 모델은 2024년에 출시될 예정에 있습니다.
2024년엔 전기 레인지로버 출시예정으로 2025년부터 이보크와 벨라가 순수 전기모델로 교체될 예정입니다.
레인지로버와 함께 뜨고 있는 인기차량 부분변경 및 완전변경 또 뭐가 있을까
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